Οι... ντίβες της Formula 1

Ελάχιστες είναι οι γυναίκες που έχουν λάβει μέρος σε Grand Prix της Formula 1. 

Από το 1950 οπότε και θεσπίστηκε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μόλις πέντε ήταν οι εκπρόσωποι του «ασθενούς φύλου» που κατάφεραν να διεισδύσουν σε έναν καθαρά ανδροκρατούμενο χώρο.

Aς τις δούμε αναλυτικά...

• Maria Teresa de Filippis (ΙΤΑΛΙΑ / 11 Νοεμβρίου 1926)

Το 1958, η Maria Teresa de Filippis από τη Νάπολη, προσπάθησε ανεπιτυχώς να προκριθεί στο GP του Μονακό. Τελικά κατάφερε να πάρει μέρος σε τρεις αγώνες οδηγώντας μια Maserati 250F. Ο μοναδικός αγώνας στον οποίο τερμάτισε ήταν αυτός του Βελγίου όπου βρέθηκε στην 10η θέση. Σε Πορτογαλία και Ιταλία εγκατέλειψε από μηχανικά προβλήματα. Το 1959 προσπάθησε και πάλι να προκριθεί στον αγώνα του Μονακό, αλλά και αυτή τη φορά δεν τα κατάφερε.

• Maria Grazia "Lella" Lombardi (ΙΤΑΛΙΑ / 26 Μαρτίου 1941 - 3 Μαρτίου 1992)

Πρόκειται για την μοναδική γυναίκα η οποία έχει καταφέρει να βαθμολογηθεί στην F1. Αυτό συνέβη στο ισπανικό GP του 1975 όπου οδηγώντας μια March 751 τερμάτισε στην έκτη θέση παίρνοντας μισό βαθμό. Επίσης είναι η γυναίκα με τις περισσότερες συμμετοχές σε αγώνες. Σε 12 Grand Prix πήρε μέρος η Ιταλίδα οδηγός (τη διετία 1975-76), η οποία απεβίωσε στις 3 Μαρτίου του 1992 νικημένη από την επάρατη νόσο.

• Divina Mary Galica (Μ. ΒΡΕΤΑΝΙΑ / 13 Αυγούστου 1944)

Είχε δηλωθεί σε τρεις αγώνες αλλά δεν κατάφερε να προκριθεί σε κανέναν. Έτρεξε με μεγαλύτερη επιτυχία Βρετανική Formula One Series, πιο γνωστή όμως ήταν για τις ικανότητές της στο σκι, καθώς εκπροσώπησε τη Μεγάλη Βρετανία στους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του Innsbruck το 1964, της Grenoble το 1968 και του Sapporo το 1972. Στις δύο τελευταίες διοργανώσεις μάλιστα ήταν αρχηγός της γυναικείας ομάδας σκι της Μεγάλης Βρετανίας.

• Desire Wilson (Ν. ΑΦΡΙΚΗ / 26 Νοεμβρίου 1958)

Το 1980 η Desire Wilson προσπάθησε να προκριθεί στον αγώνα της Μεγάλης Βρετανίας οδηγώντας μια Williams-Ford Cosworth, αλλά δεν τα κατάφερε. Ο Ken Tyrrell της έδωσε την ευκαιρία να αγωνιστεί στο GP Νοτίου Αφρικής του 1981. Εκείνη την άρπαξε από τα μαλλιά και κατάφερε να προκριθεί στην 16η θέση. Παρά το γεγονός ότι δεν έκανε καλή εκκίνηση, η πορεία της στη συνέχεια ήταν εκπληκτική. Υπό βροχή, η Wilson «πέταγε» φτάνοντας μέχρι και την έκτη θέση. Μάλιστα σε κάποιο σημείο του αγώνα έδωσε μάχη με τον Νigel Mansell. Η προσπάθειά της ολοκληρώθηκε άδοξα στον 51ο γύρο λόγω βλάβης στο κιβώτιο ταχυτήτων της. Λόγω της κόντρας που υπήρχε μεταξύ της FOCA και της FISA, ο αγώνας -τον οποίο κέρδισε ο Carlos Reutman- δεν μέτρησε στο Πρωτάθλημα και έτσι επίσημα η Wilson δεν έχει αγωνιστεί σε GP. O Tyrrell ήταν τόσο εντυπωσιασμένος από τις ικανότητές της που της είπε πως σε περίπτωση που έβρισκε χορηγούς θα της έδινε τη δυνατότητα να συμμετάσχει σε όλο το Πρωτάθλημα. Τελικά τη θέση πήρε ο Michele Alboreto ο οποίος κατάφερε να συγκεντρώσει 1 εκατομμύριο δολάρια από σπόνσορες...

• Giovanna Amati (ΙΤΑΛΙΑ / 20 Ιουλίου 1962)

Η γεννημένη στη Ρώμη, Αmati είναι η τελευταία γυναίκα που βρέθηκε στην F1. Τρεις φορές προσπάθησε να προκριθεί σε κάποιον αγώνα του Πρωταθλήματος του 1992 οδηγώντας μια Brabham BT60B Judd, αλλά δεν τα κατάφερε. Οι αγώνες που είχε δηλωθεί ήταν της Ν. Αφρικής, του Μεξικού και της Βραζιλίας.

Oι τελευταίες που πήραν γεύση από F1...

Το 2000 η Sarah Kavanagh έκανε δοκιμές με την Jordan, ενώ το 2004 η Jaguar της πρόσφερε 4ετές συμβόλαιο συνεργασίας για να μπει στην ομάδα ως δοκιμαστής με την προοπτική κάποια στιγμή στο μέλλον να πιλοτάρει ένα από τα δυο μονοθέσια. Το θέμα όμως δεν προχώρησε καθώς η νεαρή οδηγός δεν βρήκε τους χορηγούς για να καλύψει το κόστος.

o 2002 η Sarah Fisher πήρε μέρος σε δοκιμές της McLaren Mercedes στο περιθώριο του GP των ΗΠΑ, ενώ τον Νοέμβριο του 2005, η Katherine Legge πραγματοποίησε δοκιμές με την Minardi στο αυτοκινητοδρόμιο της Vallelunga.

Τον Αύγουστο του 2011, στην πίστα του Paul Ricard, ήταν η σειρά την Maria de Villota να κάτσει στο κόκπιτ μονοθεσίου. Ο Ισπανίδα πιλότος κάλυψε 300 χιλιόμετρα οδηγώντας την Renault R29 και απέκτησε την Superlicence που χρειάζεται για να μπορεί να οδηγήσει στη Formula 1.

To πιο «ζεστό» όνομα στο χώρο των αγώνων είναι αυτό της Danica Sue Patrick η οποία ακόμα δεν έχει δοκιμάσει μονοθέσιο της Formula 1. Η 29χρονη Αμερικανίδα οδηγός είναι η μοναδική γυναίκα στην ιστορία που έχει νικήσει αγώνα του IndyCar Series ενώ έχει καταφέρει να τερματίσει 3η στα 500 μίλια της Indianapolis του 2009. Φέτος αγωνίζεται στο Πρωτάθλημα NASCAR. Ο Bernie Ecclestone έχει πει χαρακτηριστικά γι' αυτήν: «Το να έχουμε κάποια σαν την Danica στη Formula 1 θα ήταν η τέλεια διαφήμιση για το σπορ».

Υπάρχει πρόσφορο έδαφος...

Τελικά πόσο δύσκολο είναι για μια γυναίκα να επιβιώσει μέσα σε ένα τόσο ανταγωνιστικό Πρωτάθλημα, όπου οι άνδρες έχουν το πάνω χέρι; Με τα σημερινά δεδομένα, ίσως να μην είναι τόσο δύσκολο όσο στο παρελθόν όπου επικρατούσαν συγκεκριμένες απόψεις για τη θέση των γυναικών.

Τώρα τα πράγματα έχουν αλλάξει, οι γυναίκες δεν είναι πια το ασθενές φύλο και οι φαλλοκρατικές θεωρίες έχουν -σχεδόν- εξαλειφθεί ή έστω περιοριστεί.

«Είχα επαφές με αρκετές ομάδες. Η Formula 1 δεν έχει κανένα πρόβλημα με τις γυναίκες. Το αντίθετο μάλιστα. Το θέμα ήταν ότι δεν μπορούσα να τους κάνω να με επιλέξουν καθώς δεν είχα την απαραίτητη οικονομική υποστήριξη που χρειαζόταν», λέει χαρακτηριστικά η Katherine Legge.

Πιο παλιά όμως υπήρχε πρόβλημα. «Είναι ένα καθαρά ανδρικό περιβάλλον και θέλουν να το κρατήσουν έτσι, οι οδηγοί, οι δημοσιογράφοι, όλοι. Θυμάμαι, μόνο ένας άνθρωπος ήρθε σε μένα και μου έδωσε το χέρι στον πρώτο αγώνα στην Ν. Αφρική και αυτός ήταν ο Ayrton Senna. Ήρθε δίπλα μου και μου είπε 'καλωσήρθες Giovanna, είμαι χαρούμενος που είσαι εδώ. Τα συγχαρητήρια μου'. Οι άλλοι με αγνοούσαν και όταν απέτυχα να προκριθώ, δήλωσαν αδιάφοροι και πως αυτό ήταν απόλυτα φυσιολογικό επειδή ήμουν γυναίκα», θυμάται η Giovanna Amati.

Με μια ματιά...

- Η Maria Teresa De Filippis είναι η πρώτη γυναίκα που πήρε μέρος σε Grand Prix της Formula 1 (GP Βελγίου, 15 Iουνίου 1958). Είχε δηλώσει συμμετοχή και στον αγώνα του Monaco αλλά δεν κατάφερε να τρέξει στον αγώνα, καθώς δεν προκρίθηκε.

- Η Lella Lombardi είναι η μοναδική γυναίκα μέχρι σήμερα που έχει βαθμολογηθεί στη Formula 1. Αυτό συνέβη στο ισπανικό GP του 1975 όπου τερμάτισε στην 6η θέση.

- Το πρώτο Grand Prix στην ιστορία στο οποίο δήλωσαν συμμετοχή περισσότερες από μία γυναίκες ήταν αυτό της Μεγάλης Βρετανίας του 1976. Είχαν δηλώσει συμμετοχή η Divina Mary Galica και η Maria Grazia "Lella" Lombardi, ωστόσο καμία από τις δύο δεν κατάφερε να εξασφαλίσει την συμμετοχή της στον αγώνα μέσω των κατατακτήριων δοκιμών.

Πηγή: www.e-go.gr