«Pull-rod ανάρτηση μπροστά είχαμε να δούμε από τη Minardi το 2001!»

Με την F2012 η Ferrari ευελπιστεί να επιστρέψει στην κορυφή της Formula 1. 

Πέρα από το περίεργο ρύγχος, το νέο μονοθέσιο ξεχωρίζει και για την επιλογή που έχει γίνει στη διάταξη των αναρτήσεων.

Τόσο στο πίσω μέρος όσο και στο εμπρός, η Scuderia επέλεξε τη λύση των pull-rod αναρτήσεων. Για το πίσω μέρος η επιλογή κρίνεται απολύτως φυσιολογική, αφού εφαρμόζεται κατά κόρον και με επιτυχία στα υπόλοιπα μονοθέσια.

Ωστόσο, για το μπροστινό μέρος υπάρχουν κάποιες αμφιβολίες για το κατά πόσο αποδοτική θα είναι αυτή η λύση, την οποία έχουμε χρόνια να δούμε σε μονοθέσιο της Formula 1.

Στο θέμα αναφέρθηκε σε άρθρο του στην ισπανική εφημερίδα El Mundo, o δοκιμαστής του ιταλικού team, Marc Gene.

«Το σύστημα έχει ως στόχο να έρθει πιο χαμηλά το κέντρο βάρους και να βελτιωθεί η είσοδος και η διαχείριση του αέρα από το μπροστινό τμήμα στο πίσω ώστε να βελτιωθούν τα επίπεδα κάθετης δύναμης», αναφέρει στην ανάλυσή του ο έμπειρος Ισπανός και προσθέτει: «Το είδαμε για τελευταία φορά το 2001 στη Minardi του Alonso».

Σημείωση:

• Pull-rod ανάρτηση: Πρόκειται για διπλά ψαλίδια στα οποία ο συνδυασμός ελατήριο - αμορτισέρ δουλεύει σε έκταση.
• Push-rod ανάρτηση: Πρόκειται για διπλά ψαλίδια στα οποία ο συνδυασμός ελατήριο - αμορτισέρ δουλεύει σε συμπίεση.

Πηγή: www.e-go.gr